হাই-মাইক্রোফাইবার ফক্স অটোমোটিভ লেদার ফ্যাব্রিক

অভ্যন্তরীণ ট্রিম নির্বাচন করার সময় টায়ার 1 স্বয়ংচালিত সরবরাহকারীরা কঠোর প্রকৌশল সীমার সম্মুখীন হয়। উপাদানটিকে অবশ্যই চরম কেবিন তাপমাত্রায় (-30 ডিগ্রি থেকে 85 ডিগ্রি) টিকে থাকতে হবে, জটিল এয়ারব্যাগ মোতায়েন মেকানিক্সকে সমর্থন করতে হবে এবং আধুনিক বৈদ্যুতিক যানের (EVs) জন্য আক্রমনাত্মক ওজন-হ্রাস লক্ষ্য পূরণ করতে হবে। স্ট্যান্ডার্ড PU এবং নিম্নমানের PVC আউটগ্যাস বিষাক্ত উদ্বায়ী, হিমাঙ্কের তাপমাত্রায় শক্ত হয়ে যায় এবং বাতাস চলাচলের জন্য বসার জন্য খোঁচা দিলে প্রচণ্ডভাবে ঝগড়া হয়।

আমরা এই ইঞ্জিনিয়ারহাই-মাইক্রোফাইবার ফক্স অটোমোটিভ লেদার ফ্যাব্রিকবিশেষ করে সমাবেশ লাইনের জন্য। মূলটি হল একটি 3D নন-বোনা সমুদ্র-দ্বীপ মাইক্রোফাইবার ম্যাট্রিক্স। এই গঠনটি প্রাকৃতিক কোলাজেন ফাইব্রিলের সাথে অভিন্নভাবে কাজ করে তবে সুনির্দিষ্ট বেধ নিয়ন্ত্রণ প্রদান করে। এটি বায়ুচলাচল সীট ​​ছিদ্র-শূন্য ফাইবার শেডিং সহ খাস্তা গর্তের প্রান্তগুলি ছেড়ে দেওয়ার জন্য পুরোপুরি মেশিন করে। আমরা জমাট বাঁধার সময় উদ্বায়ী প্লাস্টিকাইজারগুলি দূর করি। ফলস্বরূপ সাবস্ট্রেট একটি গন্ধহীন কেবিন নিশ্চিত করে কঠোর VDA 278 VOC পরীক্ষায় উত্তীর্ণ হয়। অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণভাবে, এর আইসোট্রপিক টিয়ার শক্তিকে ভারী যাত্রী বোঝার অধীনে সীমের অখণ্ডতা বজায় রাখার জন্য ক্রমাঙ্কিত করা হয় এবং এখনও নির্ভরযোগ্য পার্শ্ব{11}}এয়ারব্যাগ ফেটে যাওয়ার অনুমতি দেয়৷