গাড়ির ইন্টেরিয়র এয়ার কোয়ালিটি (VIAQ) ম্যান্ডেটের জন্য কেবিন টেক্সটাইল থেকে কঠোর রাসায়নিক নির্গমন নিয়ন্ত্রণ প্রয়োজন। আমাদের ইঞ্জিনিয়ারিং-গ্রেড স্বয়ংচালিত মাইক্রোফাইবার চামড়া DMF-বিনামূল্যে, জল-জনিত পলিউরেথেন জমাট বাঁধার গ্যারান্টি ব্যবহার করে উদ্বায়ী জৈব যৌগ (VOC) নির্গমন 10 mg/kg-এর কম বা সমান থাকে, যা সরাসরি জার্মান VDA মানদণ্ড এবং oddelli cabineting মান মেনে চলে৷
রাসায়নিক সম্মতি: VDA 277 এবং VDA 278 পরীক্ষা
স্ট্যান্ডার্ড দ্রাবক-ভিত্তিক পলিউরেথেন (PU) সিন্থেটিক চামড়া অন্তর্নিহিতভাবে অবশিষ্ট ডাইমিথাইলফরমামাইড (DMFa) এবং টলুইনকে এর কাঠামোগত ম্যাট্রিক্সের মধ্যে আটকে রাখে। যখন একটি গাড়ির কেবিন তাপীয় লোডের শিকার হয় (সরাসরি সৌর বিকিরণের অধীনে 80 ডিগ্রিতে পৌঁছায়), তখন এই অপ্রতিক্রিয়াহীন দ্রাবকগুলি সহিংসভাবে বের হয়ে যায়। এই রাসায়নিক বন্ধ-গ্যাসিং মারাত্মক উইন্ডশীল্ড ফগিং ঘটায় এবং কঠোর OEM গন্ধের প্রয়োজনীয়তা লঙ্ঘন করে।
প্রকৌশলী একটি সত্যকম VOC সিন্থেটিক চামড়া, উত্পাদন প্রক্রিয়া মৌলিকভাবে দ্রাবক রসায়ন থেকে দূরে সরানো আবশ্যক. আমাদের প্রোডাকশন লাইনগুলি 100% জলবাহিত PU স্লারি স্থাপন করে যা সরাসরি একটি ঘন সমুদ্রে-দ্বীপের অ-বোনা কাঠামোতে গর্ভধারণ করে৷ এটি বিল অফ ম্যাটেরিয়ালস (BOM) থেকে হ্যালোজেনেটেড দ্রাবক এবং phthalate প্লাস্টিকাইজারকে সম্পূর্ণরূপে সরিয়ে দেয়। গ্যাস ক্রোমাটোগ্রাফি-মাস স্পেকট্রোমেট্রি (GC-MS) এই উদ্বায়ী এজেন্টগুলির সম্পূর্ণ অনুপস্থিতি যাচাই করে।
| টেস্টিং প্রোটোকল / মেট্রিক | স্ট্যান্ডার্ড দ্রাবক PU | জল-বাহিত মাইক্রোফাইবার | OEM সহনশীলতা সীমা |
| VDA 277 (মোট কার্বন নির্গমন) | >80 ugC/g | 15 ugC/g এর থেকে কম বা সমান | 30 ugC/g এর থেকে কম বা সমান |
| VDA 278 (VOC নির্গমন) | >300 ug/g | 40 ug/g এর চেয়ে কম বা সমান | 100 ug/g এর থেকে কম বা সমান |
| VDA 278 (FOG নির্গমন) | >500 ug/g | 80 ug/g এর থেকে কম বা সমান | 250 ug/g এর থেকে কম বা সমান |
| ভিডিএ 270 (গন্ধ পরীক্ষা, 80 ডিগ্রি) | গ্রেড 4.5 (শক্তিশালী) | গ্রেড 2.5 (অনুভূতিযোগ্য, বিরক্তিকর নয়) | গ্রেড 3.0 এর থেকে কম বা সমান |
| DIN 75201-B (গ্রাভিমেট্রিক ফগিং) | >5 মি.গ্রা | 1.5 মিলিগ্রামের কম বা সমান | 2.0 মিলিগ্রামের কম বা সমান |
উচ্চ-তাপ কেবিনের উপাদানগুলির জন্য সাবস্ট্রেট ইঞ্জিনিয়ারিং
একটি নির্দিষ্ট করাগন্ধ-মুক্ত গাড়ির চামড়াযান্ত্রিক স্থায়িত্বের সাথে আপস করা উচিত নয়। স্বয়ংচালিত অভ্যন্তরীণ উপাদানগুলি-বিশেষভাবে স্টিয়ারিং চাকা, যন্ত্র প্যানেল (ড্যাশবোর্ড), এবং বসার-অত্যন্ত শারীরিক ঘর্ষণ, ইউভি অবক্ষয়, এবং বহু-দিকনির্দেশক শিয়ার ফোর্স সহ্য করে।
আমাদের মাইক্রোফাইবারের ত্রি-মাত্রিক, ক্রস{1}}লিঙ্কযুক্ত সমুদ্র-দ্বীপ ম্যাট্রিক্স জল-বাহিত PU রজনকে কাঠামোগতভাবে সমর্থন করে, যাতে উপাদানটি তার পরিষ্কার রাসায়নিক প্রোফাইল বজায় রেখে কঠোর শারীরিক চাপ প্রোটোকল পাস করে তা নিশ্চিত করে৷
- ইন্সট্রুমেন্ট প্যানেল/ড্যাশবোর্ড:চরম তাপ স্থিতিশীলতা প্রয়োজন. আমাদের নিম্ন VOC সাবস্ট্রেট 120 ডিগ্রিতে 2 ঘন্টা পরে তাপীয় সংকোচনকে <1.5% এ সীমাবদ্ধ করে, ভ্যাকুয়াম ল্যামিনেশনের সময় পৃষ্ঠের ফাটল বা প্রান্ত কার্লিং প্রতিরোধ করে।
- স্টিয়ারিং হুইলস:মানুষের ঘাম থেকে ক্রমাগত শারীরিক ঘর্ষণ এবং ল্যাকটিক অ্যাসিডের অধীন। DMF-ফ্রি ম্যাট্রিক্স একটি ISO 2411 পিলিং শক্তি বজায় রাখে যা 30 N/3cm এর চেয়ে বেশি বা সমান এবং রাসায়নিক ভাঙ্গন ছাড়াই AATCC 15 ঘাম প্রতিরোধ ক্ষমতা পাস করে।
- স্বয়ংচালিত আসন:ক্রমাগত গতিশীল লোড অধীনে কাজ করে. গভীর ভলিউম্যাট্রিক ইমপ্রেগনেশন গ্যারান্টি দেয়> 100,000 মার্টিনডেল রবস (EN ISO 12947-2) এবং> 5 সপ্তাহের হাইড্রোলাইসিস রেজিস্ট্যান্স (70 ডিগ্রি, 95% RH) কাঠামোগত ডিলামিনেশন ছাড়াই।
কাস্টম নির্গমন পরীক্ষা শুরু করুন এবং কম VOC সিন্থেটিক চামড়ার জন্য একটি পাইকারি উদ্ধৃতি অনুরোধ করুন
প্রায়শই জিজ্ঞাসিত প্রশ্নাবলী
প্রশ্নঃ কিভাবে VDA 277 স্বয়ংচালিত চামড়ার জন্য পরীক্ষা করা হয়?
A: VDA 277 হেডস্পেস গ্যাস ক্রোমাটোগ্রাফি ব্যবহার করে মোট VOC নির্গমন পরিমাপ করে। একটি 2-গ্রাম উপাদানের নমুনা 5 ঘন্টার জন্য 120 ডিগ্রিতে উত্তপ্ত হয়। টায়ার 1 OEM প্রয়োজনীয়তাগুলি পাস করার জন্য মোট কার্বন নির্গমন অবশ্যই 30 ugC/g এর নিচে থাকতে হবে।
প্রশ্ন: গরম গাড়ির ভিতরে স্ট্যান্ডার্ড সিন্থেটিক চামড়ার গন্ধ কেন?
A: Standard PU relies on solvent-based coagulation retaining Dimethylformamide (DMF) and toluene. Under thermal load (>60 ডিগ্রী ) একটি পার্ক করা গাড়ির ভিতরে, এই অবশিষ্ট দ্রাবকগুলি বের হয়ে যায়, যা একটি বিষাক্ত রাসায়নিক গন্ধ তৈরি করে এবং উইন্ডশীল্ড ফগিংয়ে অবদান রাখে।
প্রশ্ন: জলবাহিত মাইক্রোফাইবার চামড়া কি DIN 75201 ফগিং পরীক্ষায় উত্তীর্ণ হয়?
উঃ হ্যাঁ। একটি দ্রাবক-মুক্ত পলিউরেথেন রজন এবং একটি ঘন সমুদ্রের-দ্বীপ ফাইবার ম্যাট্রিক্স ব্যবহার করে, উপাদানটি তাপের অধীনে শূন্য ঘনীভূত নির্গমন উৎপন্ন করে, ধারাবাহিকভাবে DIN 75201-B পরীক্ষার অধীনে 2 মিলিগ্রামের কম বা সমান একটি গ্র্যাভিমেট্রিক ফগিং মান অর্জন করে।
